Un
voilier nommé Mini 12
Réduction à l'échelle 1/5 des 12M JI
de la Coupe de l'America
Mini
12 ?
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La catégorie non officielle des "Bath tub twelve’s" (12m baignoires) a émergé à plusieurs endroits et sous plusieurs formes au début des années 80, la plupart étant issues des travaux sur maquettes d'études dans le cadre du développement des 12m JI type 'America's Cup' :
Au Royaume-Uni :
- Illusion (version réduite du 12M JI Lionheart K-18 de 1979, monoplace)
longueur 3.70m - https://www.bembridgeillusionclassfleet.co.uk/
- https://en.wikipedia.org/wiki/Illusion_(keelboat)
- Shadow 12 (Lionheart version biplace en tandem - http://www.shadow12s.com/picture-gallery.php
) et Arrow 12,
Aux États-Unis :
- Defender 12 (https://sailboatdata.com/sailboat/defender-12)
- longueur 3.76m,
- Deception sur la côte ouest (https://sailboatdata.com/sailboat/deception-class-12/)
- longueur 4.01m,
- Millimeter M/M, qui ressemble beaucoup au Mini12 - (https://sailboatdata.com/sailboat/millimeter/
- https://millimeter.org/
) sur la côte est - longueur 3.81m.
(Un chantier propose un Illusion : https://illusionyachts.com/. Tout est à vendre : moules, protos, marque...)
En
France :
- les MiniJi sont toujours très actifs ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Miniji
- https://asprominiji.jimdofree.com/),
longueur 3.65m rating
: 1575 0,6349
En
Suède :
- l'International 2.4 Classe mR (2.4mR)
issue des bateaux de Odd Linqvist (l'Odd 1:5), Håkan Södergren
(le Södergren Mk I) et Peter Norlin (le Norlin Mk I avec quille à
bulbe), très active (https://24mr.se/swe%2031/),
longueur 4.16m - rating : 1240 0,8065
En
Australie,
- un aventurier a traversé le détroit de Bass
(redoutable bras de mer de 130km qui sépare l'Australie de la Tasmanie)
sur une version locale du Mini12 ! - pdf
Aux
Pays-Bas :
- notre Mini12, développé au début des années
'80 !
https://www.advertentiex.nl/ad-te-koop-mini-12-m-illusion-klasse-1179229?in=Overijssel-Watersport
Quelques liens :
https://www.hydesails.com/?s=illusion
https://www.facebook.com/profile.php?id=100057448338160
Certains petits quillards sont jaugés en France : https://www.ffvoile.fr/ffv/web/pratique/Listing/ratings.asp?Id=Quillards#gsc.tab=0
12/07/2022
: Première mise à l'eau
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Profil
:
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En
rouge, le nouveau foc (2023)
En bleu, le gennaker (2024)
Largeur
max : 89cm
Longueur : 387cm
Hauteur : 96cm - Tirant d'eau : 75cm
Gréement
:
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Mât/bôme
: Ronstan
2022 : la grand-voile Ullman Sails d'origine (fatiguée)
est remplacée par une 'All Purpose' neuve, initialement coupée
pour un MiniJi, et maintenant parfaitement adaptée avecla têtière
modifiée.
2024
:
Le logo de la GV est réalisé en tissu polyester autocollant
Insigna, découpé avec une Cameo Silhouette.
Le foc est remplacé par celui (d'occasion) d'un MiniJi, légèrement
plus grand : guindant 3.68m, chute 3.21m, bordure 1,45m +10cm de rond
en bas. Montage sur enrouleur, cadène d'étai déplacée
selon le plan de pont MiniJi.
Plan de pont 'MiniJi'
Plan de
mât 'MiniJi'
2024
:
- Pose du bout-dehors rétracatable fait-maison pour le gennaker
: tube alu 30mm, embouts imprimés 3D, platines en plaque fibre/epoxy
contrecollées, collées/vissées sur le pont. Il reprend
les mesures du plan ci-dessus.
- Pose des poulies de bras de spi/gennaker.
Petit temps, foc + gennaker...
Plus de vent, au portant, un ris et foc enroulé.
2024 (en cours) : Pose d'un double tangon automatique type '505' pour le spinnaker North Sails 'L'Equipe Compétition'
Sources : https://www.cinquo.org/forum3/viewtopic.php?t=4202
Les
cordages
Configuration (pour un côté, il faut donc tout doubler):
L'écoute (rouge 4mm) suit le parcours
classique et est fixée sur le spi de chaque côté.
(Le dispositif est déjà installé, avec taquet et
poulies, pour le gennaker).
L'écoute sert à border ou choquer le spi sur le bord
ou il est établi au vent... rien de plus.
Le
lance-tangon (orange 4mm avec restriction pour circuler dans le
tangon) Ce bout (taquet T11 sur le pont)
part depuis le mât (poulies P11 / P12),
traverse le tangon par l’arrière (bouchon arr./poulie
P13), ressort à l'avant (bouchon avant),
et est fixé sur le bras de spi par l'anneau A11.
Le lance-tangon ne sert qu'à envoyer et rentrer le tangon qui
sera guidé par le bras grâce à l’anneau jusqu’au
point d’amure d’un côté ou de l’autre du
spi
Le
bras (pourpre 4mm) ce que certain appelle « retenue »,
est fixé au même endroit que l’écoute sur le
spi et passe par
une poulie de renvoi P1 sur le liston vers
le taquet coinceur T1.
Le bras couvre 4 fonctions :
1.servir de support pour guider le tangon vers le point d'amure sur le
spi au moment du lancement du tangon....
2.Servir ensuite de bout de réglage pour l'axe du tangon une fois
celui-ci établi soit au largue soit au vent arrière... Le
"bras" servira ici de
"retenue"...
3.Servir aussi de hale bas de tangon pour empêcher le tangon de
se dresser à la verticale…
4. Servir enfin sur l'autre bord de "barber de spi" pour régler
le spi laissé au vent.
Fournitures
:
Poulie P1 - P11
- P12
Taquet coinceur
T1- T11
Bouchon de tangon avant (impression 3D et tubage laiton)
Bouchon de tangon arrière (impression 3D et tubage laiton) / poulie
P13
Tube alu diam. 40mm. L: 1.75m
Les bouchons
de tangon avant et arrières sont des versions modifiées
du fichier 'Spinnaker boom bushing / bush / fitting' par Deemoss.
Source Thingiverse ( licensed under Creative Commons) : https://www.thingiverse.com/thing:2321033:
Les éléments du double tangon automatique :
Fournitures
:
Micro poulies x3
Sandow ... A suivre.
Déco
'French Kiss'
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Clin d'oeil au célèbre 12m JI du Challenge Kiss France - Louis Vuitton Cup / America Cup Freemantle 1987... Découpe vinyl avec une Cameo Silhouette.
Liens
:
https://www.fk-12.com/
-
https://www.facebook.com/French-Kiss-12MJI-Un-voilier-de-l%C3%A9gende-109959001368031
https://fr.wikipedia.org/wiki/French_Kiss_(yacht)
Mise
à l'eau et remorque
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Merci Gars Frank ! Cadre soudé, galvanisé, sabot en CTP statifié/peint, avec un tapis gomme-latex de récup' pour poser le bateau.
Le premier plan
Transfert depuis la remorque routière vers le chariot de mise à
l'eau, bateau suspendu à un cadre de lit mezzanine... Le 'Chantier
Naval de Poche' !
40kg de lest ajoutés
sous la mise à l'eau pour l'immerger : les roues-ballons font bouchon
!
La remorque
routière reçoit un plancher pour y poser le Mini
12 sur sa mise à l'eau.
Il s'agit d'un panneau composite de 2.65m par 1.25m en 20mm 'déclassé'
(10€ ht /m²) chez Polyfont : http://polyfont.com/panneaux-declasses
Deux rampes en acier d'occasion LBC de 1.50m par 20cm supportant 400kg, ainsi qu'un petit treuil à sangle, complètent l'équipement.
Deux patins en teflon
(plaque de cuisine Ikea découpée) protègent les planchers
des frottements
Le longeron principal
de la mise à l'eau et les roues reposent sur des patins caoutchouc
Le coffre intègre
un compartiment dédié aux sacs de plomb du lest.
